​De prijs over het 1e kwartaal van 2019 komt gelijk uit met die van het 2e kwartaal van 2018 (1,19 euro). Of de dieselprijs in 2019 eenzelfde beweging gaat volgen als in 2018 (zie onderstaande grafiek), maar dan vanuit een hogere startprijs, is echter volstrekt onduidelijk. Daarvoor zijn teveel factoren, zoals de ruwe olieprijs en de beweging ervan, van invloed.

Voor transportbedrijven en logistiek dienstverleners vormen de brandstofkosten 23 tot 33 procent van hun kostprijs, zo bleek uit eerder TLN-onderzoek. Voldoende reden voor TLN-leden om de dagelijks bijgewerkte dieselprijzen op de TLN-website te volgen en tips uit de rapportage ‘Door ​brandstofbesparing kosten én CO2 uitstoot verlagen’ nog een keer na te slaan.

Een belangrijk effect van brandstofbesparing is dat het niet alleen kosten bespaart, maar ook de CO2-uitstoot verlaagt, waardoor de verlies- en winstrekening én het milieu profiteren!