​TLN is tegen een Brexit, maar als die er toch komt is dit akkoord een stap in de richting van een werkbare toekomstige handelsrelatie. Als de EU en Groot-Brittannië er nu niet uit waren gekomen was een ‘harde Brexit’ in 2019 waarschijnlijker. Dan zou de handel tussen de EU en Groot-Brittannië flink beperkt worden, wat de Nederlandse transportsector zou schaden.

‘Ontvlechting blijft uitdaging’

Hoewel de kans op een harde Brexit nu kleiner wordt, is het nog steeds onzeker op welke manier de EU en de Britten uiteindelijk uit elkaar gaan. TLN-voorzitter Arthur van Dijk: ‘De echte ontvlechting blijft natuurlijk nog steeds een uitdaging.’ De voorkeur van TLN gaat uit naar deelname van Groot-Brittannië aan de Europese Economische Ruimte (EER), als lid van de Europese Vrijhandelsassociatie (EVA). IJsland, Liechtenstein en Noorwegen hebben op dit moment zo’n relatie met de EU.

Behoud handelsrelaties

Nederland en Groot-Brittannië hebben uitstekende handelsrelaties. De Brexit kan deze handelsrelaties enorm schaden. Voor de transport- en logistieksector is het behoud van goede handelsrelaties tussen het Europese bedrijfsleven en Groot-Brittannië van groot belang.